Classe 1 : la SAAQ cherche des transporteurs et des écoles pour tester la future formation obligatoire

En mai 2023, la SAAQ a lancé un appel d'offres pour recruter deux entreprises de camionnage et deux écoles de conduite privées afin de mettre à l'essai la future formation obligatoire préalable au permis de classe 1, a rapporté Transport Routier le 19 mai 2023. Les réponses étaient attendues au plus tard le 5 juin 2023.

Le MELT à la québécoise

Le programme s'appuyait sur la norme 16 du Conseil canadien des administrateurs en transport motorisé (CCATM), qui porte sur la formation de base pour la conduite de véhicules commerciaux. Sous sa forme d'alors, il comptait 135 heures : 85 heures de théorie et 50 heures de pratique. C'était l'équivalent québécois du MELT (Mandatory Entry-Level Training) déjà connu ailleurs au Canada.

Pas encore de date

La SAAQ précisait qu'aucune date d'entrée en vigueur n'était fixée. Il fallait d'abord modifier le Code de la sécurité routière et le Règlement sur les permis.

Et le DEP?

La nouvelle formation ne devait pas remplacer le diplôme d'études professionnelles offert au CFTR et au CFTC. Ces centres publics avaient d'ailleurs participé à son élaboration. La SAAQ évaluait encore la place du DEP par rapport à la nouvelle exigence : on ne savait pas si les diplômés devraient suivre la formation, ou s'ils en seraient dispensés.