Hydrogène vert : Hydrolux projette sept stations pour camions lourds au Québec
En octobre 2023, l'entreprise québécoise dévoile Trans-Québec 1, un réseau à déployer par phases à partir de 2025.
Le 4 octobre 2023, l'entreprise québécoise Hydrolux a présenté Trans-Québec 1, un projet de sept stations de ravitaillement en hydrogène vert destinées aux camions lourds.
Les emplacements prévus
Les stations devaient s'implanter à Val-d'Or, Saint-Jérôme, Lévis, Saguenay, Rivière-du-Loup, Mont-Laurier et Coteau-du-Lac. Selon Hydrolux, ce réseau couvrirait un territoire où vit près de 97 % de la population québécoise et permettrait le transport interrégional à l'hydrogène.
Le calendrier annoncé
Selon Transport Routier, Hydrolux prévoyait :
- Val-d'Or et Saint-Jérôme en 2025;
- Saguenay, Rivière-du-Loup et Lévis en 2026;
- Mont-Laurier et Coteau-du-Lac en 2027.
Production sur place
Chaque station devait produire son propre hydrogène grâce à un électrolyseur de 5 MW, dont la capacité pourrait être doublée selon la demande. L'alimentation se ferait d'abord à l'hydroélectricité. Le projet était évalué à 350 M$, financés surtout par un partenaire privé que l'entreprise n'avait pas encore nommé. Hydrolux estimait qu'il éviterait environ 155 000 tonnes de CO2 par an.
Trans-Québec 1 prolongeait le Projet 117, annoncé en juillet 2022, qui ne comptait que les stations de Val-d'Or et de Saint-Jérôme.