Permis de classe 1 : Québec impose des examens pratiques aux camionneurs ontariens peu expérimentés

Le 9 juillet 2026, le ministre des Transports et de la Mobilité durable, Benoit Charette, a annoncé deux mesures pour encadrer la conduite des véhicules lourds au Québec. Transport Routier les a présentées comme une riposte au stratagème Chauffeur inc. en provenance de l'Ontario.

Examens obligatoires pour les permis ontariens

À compter de l'annonce, la SAAQ exige des Ontariens qui s'établissent au Québec et échangent leur permis de classe 1 qu'ils réussissent les examens pratiques, s'ils ont moins de 24 mois d'expérience avec ce permis. Après deux échecs, ils doivent suivre la formation obligatoire, en vigueur au Québec depuis le 15 décembre 2025.

Cette mesure temporaire fait suite au rapport d'audit du Vérificateur général de l'Ontario sur les permis de conduire commerciaux, publié le 12 mai 2026.

Une table sur les travailleurs étrangers

Québec a aussi mis sur pied une table de travail réunissant ministères, organismes, industrie et associations, afin de renforcer les exigences de sécurité routière pour les travailleurs étrangers temporaires qui conduisent et de proposer des modifications réglementaires. L'ACQ y siégera.

Bien accueilli, mais jugé insuffisant

L'Association du camionnage du Québec a salué un « premier bouclier », tout en réclamant davantage de contrôles sur les routes. Jean-François Pagé, de Transport Hervé Lemieux, a demandé des amendes plus lourdes, plus de pouvoirs pour les contrôleurs routiers et la possibilité d'accusations criminelles. Pour Éric Gignac, du Groupe Guilbault, les postes de pesée sont trop rarement ouverts.

Le communiqué gouvernemental rappelait que le redéploiement progressif des contrôleurs routiers avait débuté en février 2026, et que la tolérance zéro pour l'alcool s'applique depuis le 15 juin aux apprentis et aux titulaires d'un permis probatoire de véhicule lourd.